汽车改装件，往往是通过特定的方式进行固定，比如螺丝，胶水，魔术贴。对于车顶平台来说，因为牵涉到安装的便捷度和拆卸的便捷度，所以往往采用免打孔安装，尽管很多车顶平台有可能一直不被拆除。

不管是专用款的安装支架，还是通用款的安装支架，往往是利用原车的行李条或雨槽进行固定，这种固定也主要采用免打孔方式。首先打孔确实麻烦，而且车顶打孔还需要做好防水，其次很多车主接受不了打孔，尤其是新车。

问题也就来了，免打孔的支架，只是靠车顶的行李条进行固定，其牢固性有保证吗？

现在的车种类多，有的行李条带有凹槽，有的行李条带有镂空，通用的安装支架，其内部固定模块是固定的关键。这就需要安装支架厚实外，内部的固定模块也要厚实，这是保证稳定的关键点。

同时，固定螺丝也不能太细，太细的话，抗冲击力不够，遇到颠簸路段就容易松动。

对于专用的安装支架，其固定相比较简单，毕竟是量身定制，这时候需要把螺丝拧紧固定即可。

但不管是专用支架还是通用支架，都需要把每一个螺丝拧紧。如果出现拧不紧或滑丝的情况，就需要更换对应的螺丝或模块。

现在的车顶平台，扁平化成了主流，这种扁平化的平台，确实拥有更好的美观性，但其稳定性也需要多注意，让美观和实用并存。